Design

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Hay apporte une touche colorée au mythique sac Frakta bleu et jaune d’IKEA  

Le sac Frakta d’IKEA, vous ne connaissez peut-être pas encore son nom, mais vous l’avez sans doute déjà porté ou du moins, déjà aperçu!

Et pour cause…. il est vendu depuis des années! Et au fil du temps cet énorme sac en plastique, est devenu iconique.

L’iconique sac FRAKTA a été crée par Knut Hagberg et Marianne Hagberg :

On l’oublie parfois mais derrière les grandes enseignes il y a aussi des designers. Knut et Marianne Hamberg sont frères et sœurs. Ils ont fait leurs études ensemble, et travaillent ensemble pour IKEA depuis près de 40 ans. Au cours de leur longue carrière, le duo de designers a çoncu environ 1600 produits qui ont alors été produits par IKEA.

Et parmi tout ces objets, il y a le mythique sac bleu et jaune !

Le sac Frakta a de nombreuses qualités… et a déjà fait ses preuves! 

Vendu bien avant l’avènement des sacs réutilisables dans tout les hypermarchés, le sac FRAKTA était déjà dans les rayonnages des caisses d’IKEA. Ce sac est donc en quelques sortes un précurseur du sac réutilisable!

Outre son ancienneté, ce sac a un coloris remarquable, et dans tout les sens du terme ! En effet, il difficile de passer à côté de ce dernier sans remarquer sa teinte presque criarde bleu canard !

Une solidité remarquable :

Le sac Frakta est à la fois pratique et solide. Il supporte jusqu’à 25 kg, et peu accueillir un volume de plus  70 l. Bref, il est possible d’y mettre bien des choses ! De plus, son format est plus gros que la plupart des sacs réutilisables. Ainsi, il est particulièrement pratique pour mettre les gros articles qui ne rentreraient pas à un sac à provisions standard. Enfin, ce sac possède deux sortes de poignées. Ainsi, on le porter à la main ou sur l’épaule. Parfois, en cas de gros chargement, les poignées permettent aussi de porter le sac à deux personnes, afin de se répartir le poids.

Un prix défiant toute concurrence : 

Un des points qui a fait son succès c’est sans doute son prix ultra abordable.

Vendu à moins de 1 $, il est accessible à toutes les bourses!

Mais qui ne protège pas pour autant de la copie:

En effet, lors du défilé homme printemps-été 2017, la maison Balenciaga a présenté un sac à main bleu.

Ce dernier ressemble étrangement au célèbre cabas en plastique d’Ikea. Il a des proportions similaires, une couleur semblable… Bref il n’en fallait pas plus pour agiter la toile!

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De plus, IKEA en a profiter pour surfer sur le bad-buzz de Balenziaga :

La célèbre marque de meubles a donc collaboré avec l’agence de pub Acne pour créer une affiche publicitaire intitulée « Comment identifier un sac FRAKTA […] original » sous-entendu, comment de le distinguer de sa « copie » Balenciaga.

La pub énumère donc à un tout les points forts du sac IKEA. La campagne insiste par ailleurs bien sur le mot « vrai ».

« Le vrai FRAKTA peut être simplement rincé à l’aide d’un tuyau d’arrosage lorsqu’il est sale ».

Une campagne réussie qui a même fait le tour des réseaux sociaux.

Cependant, si la plupart des internautes y voient une simple copie hors de prix, il faut tout de même souligner que le sac de la maison de luxe parisienne a troqué la matière plastique contre du cuir d’agneau. Ce changement de matériaux peu contribuer à expliquer le prix de vente du sac Balenziaga à près 3170 $.

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Mais, si ce lancement du sac Balenziaga a fait fureur, il y en a un qui fait un peu moins parler de lui. Il s’agit de la collaboration entre HAY (la marque de design danoise), avec IKEA (l’enseigne de mobilier suédois).

IKEA x HAY :

Quand les suédois et les danois collaborent :

Il existe de nombreux produits Ikea qui ont atteint le statut d’icônes. Parmi eux, il y a le sac Frakta. Avec ses doubles poignées, son tissu imperméable, son design pliable, et son mini prix … Il a fait bien des adeptes. La seule chose, qui chagrine un peu les acheteurs, c’est sa couleur. Alors pour lui donner un petit coup de jeune, IKEA a fait appel à HAY.

Le mythique sac FRAKTA va être relooké avec des couleurs plus douces :

Le sac va garder le même le matériau, et la même forme. La seule chose que HAY va modifier ce sont  les couleurs. On dit bye-bye au bleu électrique ainsi qu’à l’inscription le logo IKEA sur les poignées.  HAY a préféré remplacé bleu vif, par des couleurs un petit moins criardes.

 

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À priori, il y aura (au moins) deux versions : l’une verte sapin, et l’autre sera ornée de carreaux blanc et vert, ainsi qu’ornée de deux bandes dans le prolongement des poignées …

Ce sac sera disponible d’ici quelques mois … sans doute dès le mois d’octobre !

Et à mon humble avis, nul doute que tout le monde va se l’arracher!

En effet, pour moi le sac à provisions Frakta est tellement un élément incontournable. La taille et la force du sac le rendent extrêmement polyvalent. Je l’utilise pour les retours des bouteille consignées, lors de mes déménagements, pour les courses, etc. Parfois, je l’utilise même pour mes achats IKEA !!

Il s’agit d’un article qui a fait ses preuves depuis longtemps. Il est devenu pour moi véritable un must-have !

Fondatrice & Directrice artistique Voyageuse, curieuse, ses inspirations graphiques viennent du bout du monde ou du coin de la rue.
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La vaisselle Arcopal ou le retour du made in France

Pourquoi la vaisselle Arcopal traverse-t-elle le temps ?

Avec ses ornements graphiques aux couleurs vives, ses fleurs bleues et orange, elles ont marqué la vie quotidienne de centaines de milliers de familles françaises.

Qui n’a jamais mangé dans une assiette Arcopal ?!

Ces assiettes me rappellent le chalet montagnard de mes grand-parents, dans lequel lorsque nous étions plus jeunes nous mangions dans la collection myosotis. Et vous avez-vous déjà croisé ces jolies assiettes vintage ?

Je suis certaine, que vous en avez déjà croisé ! Au moins une fois !

Cette vaisselle fleurie et colorée a littéralement envahit les placards de nos grands-parents et aujourd’hui encore elle perdure dans de nombreuses cuisines.

Mais, après avoir équipé de nombreux foyers, la production a cessée dans les années 90. C’est alors que tout les amoureux des beaux objets vintage se sont mis à les collectionner.

Face à l’engouement actuel pour le vintage et pour le made in france, la société a décidé de relancer la production. Pour ce renouveau, la marque a misé sur quelques rééditions de valeurs sûres, mais aussi sur de nouveaux motifs.

Arcopal a décidé de relancer sa production il y a tout juste un an!

Voici les différentes collections :

Réveillez le hippie qui dort en vous !

La célèbre collection Lotus réapparait ! Ce set d’assiettes plongera vos invités dans une touche pop et hippie !

Pour tout ceux qui affectionnent les seventies, c’est le set idéal ;

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Amoureux de lignes graphiques et géométriques !

Adriel, est une collection plus contemporaine. Sur ces assiettes, on retrouve des couleurs douces, et des motifs fins. Ils me rappellent les motifs du spirographe de notre enfance.

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L’emblématique myosotis:

Cette collection aux motifs fleuris délicats et aux couleurs pastels apportera un charme authentique et vintage pour des repas en famille conviviaux.

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La collection graphique Adonie:

La collection des assiettes plates, creuses et à dessert. Une ligne épurée, des motifs design ornés de rouge, façon carrelage au ciment d’antan. Ces motifs familiers ont résisté à toutes les modes.

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Notre coup de coeur, pour la collection Celestine:

Les fleurs prennent le pouvoir dans la collection Celestine. Quelques pétales bleus, jaunes et orange de marguerite dispersés dans l’assiette composent un tableau bonne humeur.

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La minimaliste :

Parce qu’on a tous besoin d’assiettes blanches, résistantes et abordables pour les repas quotidiens en famille. Aujourd’hui, nous vous présentons la collection Zelie. L’authentique assiette en opale made in France, pratique et inusable.

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Découvrez les avantages de cette vaisselle exceptionnelle…

Les raisons du succès d’Arcopal sont multiples : 

La robustesse, la décoration vintage et fleurie, les souvenirs d’enfance associés et sa mascotte Archibald.

 

D’où viennent la qualité et la résistance de la vaisselle Arcopal ?

Les collections Arcopal font preuve d’une robustesse à toute épreuve.

La vaisselle est à base de verre trempé et d’opale. L’opale Arcopal, est renforcée par un traitement thermique spécifique appelé « trempe ». L’opale Arcopal est ainsi jusqu’à 3 fois plus résistant aux chocs que les autres matières. Pas facile de casser les assiettes Arcopal, tant pour les maladroits que pour les adeptes des scènes de ménage ! Alors si vous êtes un peu gauche, c’est la vaisselle idéale !!

Arcopal, nous rappelle des doux souvenirs d’enfance, ainsi il s’inscrit dans le patrimoine affectif.

Outre, sa robustesse, Arcopal fait aussi référence à une décoration à l’identité forte, au goût de vintage assumé.

 

Enfin, et vous, la vaisselle arcopal, vous aimez ?

 

Fondatrice & Directrice artistique Voyageuse, curieuse, ses inspirations graphiques viennent du bout du monde ou du coin de la rue.
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La Beauer 3x : une caravane gigogne extensible 

Je vous avait déjà vanté les mérites de la Timberleaf Teadrop caravane, découvrez cette fois la Bauer 3x, une caravane qui s’étire et se rétracte de façon remarquable !

La Beauer 3x : un habitacle télescopique dont le volume habitable triple une fois déplié :

Pour leurs vacances, Pierre et Eric Beau voulaient une caravane au design proche de celui des années 60. Ne trouvant pas ce qui les satisfaisaient sur le marché, ils ont décidé de concevoir eux-mêmes leur caravane. Puis de maquette en maquette, la caravane  3x a vu le jour.

Tout s’imbrique : c’est une véritable petite merveille d’ingénierie!

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Pierre et Eric Beau, on conçut la première caravane à géométrie variable. En effet, la caravane Beauer 3x est minuscule en apparence, mais elle triple de volume en à peine 20 secondes chrono! Ainsi, l’espace intérieur se multiplie par 3 après ouverture, d’où le nom 3x.

Comment la caravane se déploie-t-elle?

 

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La manœuvre de mise en place est simple. Elle fonctionne grâce à des vérins hydrauliques. La partie centrale porte tout ce qui est lourd. La partie centrale comporte l’espace cuisine qui abrite un petit frigo ainsi qu’un évier et réchaud au gaz, ainsi que la partie toilettes. Les deux autres modules, télescopiques, accueillent tout ce qui est léger. c’est à dire d’une part l’espace nuit, et de l’autre salon salle à manger avec le canapé en U.

 

Une caravane tout confort :

 

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En effet, la chambre comporte un lit avec sommier à latte comme à la maison. L’espace central douche, w.c., chauffage, chauffe-eau, TÉLÉVISION 19″, cuisine équipée et salon avec un couchage supplémentaire.

 

Une petite caravane dépliante : 

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L’idée de base était de concevoir une caravane de petite taille. Cela permet de faciliter le transport sur la route, mais aussi le gardiennage.

Fermée, elle est équivalente à une remorque de 4 m², facile à tracter et à stocker. Cette caravane triple de surface en 20 secondes.

Mais Pierre et Eric Beau souhaitent avoir un espace habitable suffisamment ample pour pouvoir y vivre, y cuisiner y manger et y dormir. Ainsi, une fois dépliée l’espace de 12 m — est parfaitement optimisés. Elle totalement meublée et peut accueillir jusqu’à 4 personnes.

Au niveau électricité :

La caravane BeauEr fonctionne soit avec du 220 V soit avec une batterie de voiture. Cela lui permet d’être autonome lorsque BeauEr sera en aventure.

Les  caractéristiques techniques de la caravane 3X :

Elle pèse moins de 1000 kg.

Elle a une superficie de 4 m — fermée et de 12 m — ouverte.

L’ouverture et la fermeture sont électriques. Pour en tournant une clé (fonctionne sur les 12 V de la batterie de la voiture ou sur les 220 V)

Le choix des coloris est entièrement personnalisable.

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La 3X est inviolable lorsqu’elle est fermée :

De plus, la porte d’entrée et les fenêtres condamnées automatiquement par le système rendent l’auto-caravane ou la caravane inviolable une fois fermées. Pratique pour éviter le cambriolage et pour ne pas prendre trop de place dans son garage.

 

 

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Une conception et fabrication made in France :

Basée en Poitou-Charente, ce constructeur de caravanes et de véhicules de loisirs fabrique à Angoulême et distribue dans le monde entier. Son prix est de 25000 € et il est comprend tout l’aménagement.

 

Bref, il semblerait que les Français aient encore de l’imagination et du génie!

D’ailleurs cette jolie caravane vient de remporter le grand prix du concours Lépine.

Fondatrice & Directrice artistique Voyageuse, curieuse, ses inspirations graphiques viennent du bout du monde ou du coin de la rue.
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Cultiver l’avenir, le thème de la série de conférences TED X Laval

Lundi dernier, j’ai eu la chance d’être invité par TED X Laval, pour assister à la série de conférences sur le thème de « cultiver l’avenir ». En découvrant l’invitation, j’étais ravie, car j’apprécie grandement écouter des conférenciers inspirants parler passionnément de leurs domaines d’expertises. En effet, cela fait quelques années que j’en regarde fréquemment sur le net. Il faut dire que les conférences TED sont devenues un phénomène d’ampleur mondiale en seulement quelques années. Les thèmes abordés sont divers et variés. Jetez un oeil sur Youtube, et je suis certaine que vous trouverez des thèmes et des thèmes qui vous passionneront et qui vous feront cogiter un petit peu.

TED est une organisation à but non lucratif qui partage et diffuse des idées :

Tout d’abord pour ceux qui ne sont pas familiers, du concept des conférences, TED est une organisation à but non lucratif. Elle a pour mission de diffuser des idées. À l’origine ce type de conférence avait lieu une fois par années à Palm Beach. La conférence consistait à l’origine à rassembler puis parler des meilleures innovations issues de ces trois domaines : Technology, Entertainement et Design.

Venues des États-Unis, les conférences TED prennent de plus en plus d’ampleur :

Depuis avec les années, les sujets d’expertise se sont élargies à toutes les sphères de connaissance. Les invités sont donc issus de divers milieux.

Et depuis près de dix ans, TED a monté son propre site web, sur celui-ci on peut retrouver l’intégralité des conférences passées gratuitement. Depuis quelques temps elles sont aussi disponibles sur YouTube.

Aujourd’hui ces conférences sont presque devenues virales. Grâce à la magie de YouTube et d’internet, nous pouvons alors, avoir accès aux rediffusions des conférences gratuitement. Cette mine d’information gratuite est consultée partout autour du globe.

Un format court et percutant à regarder n’importe quand :

Le format des vidéos est concis. Les conférenciers ne disposent que d’une vingtaine de minutes pour exposer leurs recherches leurs découvertes et leurs idées. Ce format limité est superbement adapté à internet. Assez long pour développer une idée, mais suffisamment court pour garder l’audience attentive.

Bref, ce format facilite le partage et la circulation des idées sur la toile, et en particulier sur les réseaux sociaux.

Les conférences TEDx :

Suite au succès de ce phénomène sur la toile, les conférences TED ont fait des petits! L’organisation a diffusé son concept. Désormais, les conférences ont lieu dans le monde entier sous le nom TED x. Ce système permet aux villes d’organiser des conférences de manière indépendante.

 

TED X Laval

Ce n’est pas si anodin qu’une ville comme Laval organise ce genre d’événement. Laval est une ville qui prend de l’ampleur. Et pour cause, Laval est aujourd’hui  la  3e plus grande ville au Québec. C’est une ville qui met sur pieds des projets ambitieux, comme le centre Bell, qui accueillera le Club de hockey Rocket, ou le musée Armand-Frappier ou encore la construction d’un complexe aquatique. Autrefois, Laval était catégorisée de ville dortoir, désormais c’est une ville, à part entière, avec ces lieux de culture et de divertissement. La deuxième édition de TEDx Laval avait lieu à la Maison des Arts, et avait pour thème « Cultiver l’avenir ».  Derrière ce thème évocateur, une série de conférenciers aussi divers que variés se sont succédés, pour nous divertir, nous faire réfléchir, nous faire rêver et parfois nous émouvoir.

 

 

Fondatrice & Directrice artistique Voyageuse, curieuse, ses inspirations graphiques viennent du bout du monde ou du coin de la rue.
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La voiture sans chauffeur, bientôt une réalité

La voiture est un « produit » qui incarne la révolution industrielle :

Elle est née au XIXème siècle avec l’invention du moteur à explosion. Rapidement, sa production s’est automatisée, puis elle est devenue un symbole de la production de masse. Et son usage s’est popularisé jusqu’à être offert au plus grand nombre.

La voiture à l’ère du numérique :

Aujourd’hui, le numérique prend peu à peu possession de l’automobile. Et d’ici quelques années, il va engendrer une révolution majeure au sein du secteur automobile. Les voitures seront autonomes d’ici peu. Cette automatisation va révolutionner l’usage que automobilistes auront de la voiture.

Une lente évolution vers l’autonomie complète du véhicule :

Cependant, comme dans chaque grand changement de paradigme, les choses prennent un peu leur temps. Et parfois, les changements surviennent sans même que nous nous en apercevions vraiment. En effet, on l’oublie souvent, mais la voiture d’aujourd’hui est déjà un petit peu automatisée : direction assistée, régulateur de vitesse, aide au stationnement…

La voiture de demain sera complètement automatisée; la Society of Automotive Engineers (SAE) a même défini six degrés d’automatisation :

Tout d’abord, il y a la voiture entièrement manuelle, c’est à dire qui ne fonctionne avec aucune automatisation. Au sein de cette voiture, l’ensemble de la conduite est accomplie par le conducteur. Ensuite, il y a les voitures qui possèdent une assistance à la conduite. Au sein de celles-ci, une fonction aide le conducteur dans la conduite en assumant le contrôle de la direction du véhicule ou de l’accélération et de décélération. Puis les voitures partiellement automatisées : ce sont plusieurs fonctions aidant le conducteur. Ces trois degrés concernent des voitures automatisées qui sont déjà en production. Donc, elles seront demain sur nos routes.

Puis, il y a les degrés d’automatisation plus élaborés. Ils concernent des véhicules qui en sont encore au stade de recherche et de prototypes. Ces derniers arriveront sans doute sur le marché d’ici la fin de la prochaine décennie. Tout d’abord, il y a l’automatisation conditionnelle : elle assure la conduite automatisée et accomplit l’ensemble des tâches de la conduite, mais le conducteur doit être disponible pour intervenir et conduire au besoin. Ensuite, il y a l’automatisation élevée. Cela signifie que le système de conduite est automatisé. Il accomplit l’ensemble des tâches de la conduite, même si le conducteur n’est pas disponible pour intervenir ou conduire au besoin. Et enfin, il y a l’automatisation complète. Le système de conduite est totalement automatisé. Il accomplit la totalité de la conduite dans toutes les circonstances sans la nécessité de faire intervenir un conducteur.

 

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En attendant d’avoir des modèles complètement autonomes, il y a déjà des modèles semi-autonomes :

C’est notamment le cas de certains modèles de Tesla, mais aussi de Mercedes. Aujourd’hui, on peut donc déjà rouler sur certaines routes, sans avoir besoin de toucher le volant. (Je vous invite à consulter des vidéos ici car c’est vraiment impressionnant! )

Bref, cette technologie est en train d’arriver sur nos routes. C’est pourquoi, actuellement les constructeurs automobiles du monde entier expérimentent actuellement une large gamme de technologies afin d’automatiser toujours plus la conduite.

 

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Les voitures autonomes, comment ça fonctionne?

En mode automatique, le véhicule se repère comment? 

Tout d’abord, il se repère par rapport à la vitesse du véhicule qui est devant lui. Mais, pas que; il se repère grâce à de nombreux éléments : il analyse la vitesse du véhicule qui le précède, mais aussi les véhicules qui sont sur les côtés, il se repère également par rapport aux lignes blanches qui sont sur le sol ainsi par rapport aux barrières qui sont sur le côté.

Ces informations permettent aux véhicules de reconstruire complètement l’environnement, tel qu’on le voit en trois dimensions :

L’ordinateur de bord du véhicule gère toutes ces informations, grâce à un radar, des caméras, ainsi que des capteurs à ultrasons. Ce sont ces équipements qui permettent aux véhicules de reconstituer une vision en trois dimensions.

À partir de cette vision, la voiture réagit selon les paramétrages gérés par des algorithmes d’intelligence artificielle qui prennent le relais :

Ces algorithmes sont élaborés pour reproduire les réactions d’un être humain, mais de manière autonome.

Quels sont les constructeurs automobiles qui s’intéressent à cette technologie? 

L’entreprise Google a ouvert la voie lorsqu’elle a commencé à faire des essais de voitures sans chauffeur il y a plus de six ans. Depuis, elle a été rejointe par la majorité de constructeurs automobiles, qui ne veulent pas rester sur le bas côté. Ainsi, Volvo Cars, General Motors, Daimler, Ford, Mercedes, Jaguar, Audi, Tesla et BMW, tous travaillent tous sur le lancement commercial d’une forme de voiture automatisée.

& la France n’est pas sur le banc de touche : 

Quand on pense aux voitures autonomes, on imagine souvent les Google cars et les routes californiennes, mais il faut savoir qu’en France, un grand nombre de constructeurs sont avancés en matière de voiture autonome. D’ailleurs, le constructeur français PSA, souhaite commercialiser ses premières voitures autonomes entre 2020 et 2025. Il réalise donc toute une série de tests à travers la France, mais aussi à travers l’Europe.

Comment les constructeurs réalisent-ils leurs tests?

Et bien, en partie sur les routes! Et si cela peut sembler dangereux, finalement ça ne l’est pas plus qu’un élève apprenti d’auto-école. Au début, il est mauvais, mais il s’améliore avec le temps; et en cas de situation d’urgence, le moniteur est là pour reprendre le contrôle. Et bien, c’est pareil avec les voitures automatiques!

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Est-ce qu’on peut circuler avec une voiture autonome en ville?

Pas pour le moment, la conduite en ville présente tout un tas de défis et des difficultés techniques qui ne permettent pas pour le moment de piloter en conduite autonome en ville. En effet, la conduite est en ville est extrêmement complexe, notamment dans les grandes agglomérations. Au sein de celles-ci, il y a souvent de nombreux piétons, touristes et cyclistes. En ville, il y a plus d’information à gérer, notamment les feux rouges, et les priorités. Bref, tous ces éléments font de la conduite en ville des situations compliquées à gérer.

Donc techniquement, on n’est pas encore prêt pour faire rouler des véhicules autonomes dans une ville comme Paris. Comme les choses viennent progressivement, on commence par initier les gens à la conduite autonome sur les voies rapides, les voies à chaussées séparées, les autoroutes, le périphérique, les nationales.

Les problématiques posées par ce nouveau type de véhicule sont nombreuses; il y a bien sûr la problématique : de rouler dépasser, freiner. Mais conduire c’est bien plus que cela.

En effet, dans certaines circonstances, il faut savoir s’adapter rapidement aux situations et parfois transgresser les règles.

Le Code de la route et ces interprétations :

Les véhicules autonomes sont programmés pour respecter scrupuleusement le Code de la route. Or parfois, si on veut avancer il est nécessaire de s’en accommoder. Un des exemples les plus probants est sans doute la place de l’étoile à Paris. En effet, pour s’insérer sur ce rond-point, il faut obligatoirement forcer un peu l’insertion. C’est là ou l’intelligence artificielle prend tout son sens et son importance.

Il va falloir apprendre à l’algorithme à appliquer un certain degré d’agressivité afin de s’adapter à toutes les situations.

Mais pour les constructeurs, rien n’est impossible! Valeo, prévois de faire ces premiers tests du côté de la place de l’Étoile en juillet prochain.

Actuellement, si on circule à bord d’une voiture Tesla en ville, et que l’on croise un rond-point quelconque, la voiture va émettre une série de sons (bip-bip-bip) afin de nous signaler de façon sonore de reprendre le volant. C’est pourquoi on dit que les premiers véhicules autonomes disponibles aujourd’hui sur le marché fonctionneront selon le principe de la conduite partagée.

Le danger de la voiture autonome : est-ce que trop de technologies ne peuvent pas rendre le conducteur trop passif?

Avant d’arriver à la mise en marché de la voiture 100 % autonome, des véhicules d’autonomisation conditionnelle seront disponibles. Or cela signifie qu’en cas d’imprévu ou d’urgence, c’est au conducteur de prendre le relais.

Mais le conducteur habitué à la conduite autonome aura-t-il les bons réflexes?

En cas d’accident qui sera responsable? Le constructeur, ou le conducteur distrait. Les assureurs s’arrachent déjà les cheveux.

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Un autre défi à relever; il va falloir vendre ses modèles à des clients parfois frileux : 

La voiture autonome étonne, surprend, et parfois inquiète les automobilistes :

En mai 2016, le concept a souffert d’une perte de confiance du grand public suite à un accident. Le conducteur d’une voiture Tesla est mort alors que le système de pilotage automatique était activé sur sa voiture.

Cependant, tous les experts du domaine s’accordent à dire que les voitures autonomes seront plus séricutaires :

En effet, sachant que près de 94 % des accidents de véhicules motorisés impliquent une erreur du conducteur, cela signifie que nous ne sommes pas de si bons conducteurs, parfois nous sommes fatigués, d’autres nous prenons le volant, en ayant bu plus qu’un verre d’alcool, bref… que des situations auxquelles la machine ne sera pas confrontée. C’est pourquoi on estime que les systèmes automatisés seront capables de réduire, voire à terme d’éliminer tout accident.

La voiture autonome véhicule de belles promesses sur le plan de la sécurité routière :

Le constructeur Volvo s’est fixé pour objectif de réduire à zéro le nombre de morts à bord de leurs véhicules d’ici 2020. Et ce n’est pas le seul à être optimiste! Google l’est presque autant! Ils estiment que grâce aux voitures autonomes, on peut envisager une réduction de moitié des décès dus aux accidents mortels de la route.

 

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Les constructeurs envisagent aussi la fin des embouteillages, et par conséquent une diminution de la consommation de carburant :

Bref, tout cela serait alors également bénéfique pour l’environnement! En effet, les temps de réaction tardifs des conducteurs humains tendent à créer ou à amplifier les embouteillages, cela serait moins fréquent avec des véhicules autonomes. Les voitures autonomes permettront alors un contrôle du trafic amélioré, ce qui engendra une baisse du trafic, entrainant une consommation de carburant réduite. (Encore plus, si on achète tous les voitures Telsa électriques!!)

Alors l’usage de voitures sans chauffeur c’est pour quand? 

En septembre 2014, Elon Musk, PDG de Tesla, a prédit que la technologie nécessaire pour fabriquer un véhicule entièrement autonome serait disponible en 2020 et que ces véhicules seraient 10 fois plus sécuritaires que ceux conduits par un humain.

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Bref, vous l’aurez peut-être deviné, je suis conquise par les voitures autonomes! 

Pour moi c’est comme quand on passe d’une manuelle, à une automatique, on ne veut pas revenir en arrière. Et bien je crois que ce sera pareil avec les voitures autonomes. Le jour où vous testerez, vous voudrez plus conduire celle que vous avez! (Papa, maman, Clément… si vous me lisez, sachez que je ne compte pas passer mon permis de conduire! Je préfère garder mon argent pour m’acheter ma première Tesla full automatique… avant mes 30 ans! 😉 )

 

 

 

 

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Des planches de skate 100% naturelles à base de chanvre !

Le chanvre pourrait-il faire son entrée dans le marché du skateboard ?

Le skateboard existe depuis environ 60 ans, mais il connait une véritable expansion depuis les 20 dernières années. Désormais aujourd’hui le skate s’affirme aujourd’hui comme une discipline sportive à part entière. Il est dorénavant médiatisé, et le business qui découle de ce sport de glisse se chiffre en centaines de millions de dollars, chaque année.

Cependant, l’innovation dans le marché du skate, s’attache plus souvent à la forme qu’aux composants. En effet, les skateboards ont, de façon conventionnelle, toujours été construits à partir de bois.

Mais compte tenu le nombre de pratiquants, qui ne cesse d’augmenter, v les La fondateur de start-up slovène Rolkaz ont commencé à trouver que cette passion engendre la destruction de beaucoup d’arbres. Ils se sont alors mis à chercher une alternative aux planches de bois. Et de fil en aiguille ils se sont intéressées au chanvre.

 

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Et s’il était possible d’éliminer le besoin de couper des arbres pour profiter de nos activités ?

C’était la question de départ de Nick et David. Après ils ont tenter d’y répondre en remplaçant le bois, par un matériaux durable. Après trois années de prototypes et de développement, ils trouvèrent leur solution auprès du chanvre.
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Et s’il était possible d’arrêter de couper des arbres pour la fabrication de planche de skate?

C’était le postulat de départ de Nick et David. Après ils ont tenté d’y parvenir en remplaçant le bois, par un matériau plus durable. Après trois années de prototypes et de développement, ils trouvèrent leur solution auprès du chanvre.

Pourquoi privilégier le chanvre plutôt que le bois ? 

Malgré que le chanvre soit souvent associé au canabis, il a bien d’autres utilités, celle d’être fumée. En effet, il est comestible, ses graines et son huile peuvent s’ajouter à des salades. ses fibres servent à la fabrication de papier, de vêtements, et de matériaux de construction. Ses utilisations sont multiples, c’est pourquoi le chanvre fut l’une des premières cultures cultivées par l’humanité. Il a joué un rôle important dans la croissance sociale et économique. Enfin le retour à des champs de chanvre pourrait avoir un effet bénéfique pour la planète, car il est dépolluant.

De plus, si on compare la culture d’un arbre, à la culture du chanvre, celle du chanvre présente de nombreux avantages. Tout d’abord, la culture du chanvre est plus rapide. En effet, alors qu’il faut environ 60 ans pour qu’un arbre arrive à maturité,  la culture du chanvre ne prend que 12 à 14 semaines.

Ensuite, le chanvre a un faible impact environnemental. En effet,  sa culture ne requiert aucun pesticide et peu d’eau.

Un défi technique pour fabriquer des planches de skate à base de chanvre!

Les planches Rolkaz sont une innovation en termes de processus et de matériaux. L’équipe à du travailler fort pour pouvoir remplacer les matériaux traditionnels de planche à roulettes par leurs alternatives durables.

Afin de concevoir des planches solides, l’équipe de Rolkaz ont ajouté des fibres de lin, afin d’ augmenter les propriétés d’amortissement des chocs. Les fibres de lin ont une rigidité plus élevée que la plupart des fibres naturelles. .

Tous les matériaux utilisés pour la fabrication des planches sont produit localement et transformés en Europe.

L’équipe de Rolkaz sont avant tous des skateurs, alors avec leur équipe ils ont débriefer ensemble afin de définir les qualités qu’ils souhaitent voir dans leur planches. Ne pratiquant pas le skate je ne peux pas vraiment vous dire si les shapes promettent de bonnes rides. En tout cas, je pense que l’équipe a du avoir bien du fun, à tester les différentes planches lors de l’élaboration des prototypes.

 

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Quand ces skates seront-ils disponibles à la vente ?

La première livraison de ces skates écolos est annoncée pour avril 2018 . Alors ça vous laisse un peu de temps pour économiser, car ces boards couteront entre 120 et 100 $ la planche.

 

Si vous le projet vous séduit, vous pouvez l’encourager sur la plateforme Kickstarter.

Voici le lien vers la plateforme de Crowdfunding.

 

 

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Évidemment, ces planches de skate (prévues pour le printemps 2018) ne vont pas changer les mœurs du skate du jour au lendemain, mais cette initiative peut permettre de sensibiliser le public à ces problématiques.

De plus, si on est capable de fabriquer une planche de skate en chanvre, pourquoi pas d’autres produits?

Connaissez-vous d’autres belles initiatives en chanvre? Connaissez-vous d’autre des skates méga cool et innovante ?

Bref, n’hésitez pas à me laisser en commentaire, vos petites découvertes, ou alors, ce que vous pensez ce skate si vous êtes skateur!

 

Fondatrice & Directrice artistique Voyageuse, curieuse, ses inspirations graphiques viennent du bout du monde ou du coin de la rue.
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Timberleaf la caravane idéale pour tout road trip 

Les vacances d’été approchent à grands pas…

Et si vous aimez les grands espaces mais que vous n’appréciez moins sacrifier votre confort au profit de la liberté, voici la caravane Timberleaf Teardrop Trailer. 

Elle a été conçue pour vous !

Souvent j’ai un peu de mal avec les caravanes trop grandes. Je les trouve trop massives. J’aime l’idée de voyager léger. C’est exactement ce que j’apprécie chez le Timberleaf Teardrop Trailer. Grâce à son design très compact il n’y a pas besoin d’avoir un énorme truck pour tirer la caravane!

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Pratique et robuste à la fois, cette roulotte au look vintage pèse moins de 600 kilos et offre tout le confort que l’on peut attendre de ce genre d’équipement.

À mi-chemin entre une remorque et une caravane, le Timberleaf est un condensé hyper charmant de tout ce qu’on peut avoir besoin lorsque l’on quitte la ville pour quelques jours… ou plus si vous êtes chanceux!

Les teardrop trailers sont des caravanes miniaturisées:

Peu connues en France, les « teardrop trailers »sont de mini-caravanes de construction généralement artisanale. Les « teardrop trailers » ont connu leurs heures de gloire, dans les années 1940. La particularité de ces caravanes miniatures c’était d’être construites grâce à la récupération de pièces et d’éléments de caravanes, de jeeps ou même d’avions.

Elles ont toutes cette forme de goutte ou de larme, comme l’indique leur nom.

Les Timberleaf sont conçues à la main avec des matériaux durables, les designers de cette Teardrop Trailer ont tout prévu!

À l’intérieur, on retrouve une chambre à coucher tout confort pour deux personnes:

Un grand lit, comme à la maison, mais avec une vue panoramique en supplément. Il y a des fenêtres de part et d’autre du lit, ainsi que dans le toit afin de pouvoir admirer la voie lactée et les etoiles filante, lorsque la météo le permet !

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À l’arrière de la caravane se cache une cuisine:

Je trouve l’idée super ingénieuse d’avoir mis la cuisine à l’extérieur. Cela permet de profiter du paysage pendant qu’on cuisine. La porte du coffre permet d’échapper aux petite intempéries. Et la cuisine équipée en hauteur c’est aussi le pied. Moi qui suis une adepte du camping j’aurais souvent rêvé de pouvoir préparer un repas à hauteur normale et non pas accroupie à terre dans l’herbe humide ou la terre boueuse. Bien que tout de même modeste, cette cuisine est très fonctionnelle. Elle accueille un petit évier, des petits placards, une table de cuisson au gaz, ainsi que le plus important lorsqu’on voyage pendant une longue période: des prises électriques pour pouvoir recharger la batterie des appareils photo, du gps, et des téléphone intelligents. Bref, cette mini cuisine a tout d’une cuisine équipée super moderne, sauf qu’elle ressemble à un jeu de dînette en bois mais en version connectée.

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Cette caravane est tout simplement c’est ultra cool!

Elle vous permet de partir explorer le monde, avec confort mais aussi avec style.

Si vous êtes du genre glamping, plein d’autres gadgets accessoires sont disponibles :

Du coté des rangements:

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Il est possible de rajouter à vos frais, bien sur, des étagères pliantes intérieures sur mesure, ou encore des étagères extérieures détachables pour s’en servir de table à diner, ou de repose gobelet à l’heure de l’apéro. Il est aussi possible d’ajouter cette caravane un coffre de rangement verrouillable et résistant aux intempéries ou encore des barres de toit.

Du coté des électroménagers:

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La société propose un élégant réfrigérateur de bois de 45 litres, mais aussi une gazinière.

Du coté de la décoration:

Il est possible d’ajouter des rideaux, pour se protéger du soleil matinal.

Bref, tout est possible, même les trucs les plus fous :

Il est même possible d’ajouter des panneaux solaires et des systèmes de climatisation !

Enfin, vous l’aurez compris avec cette petite caravane, tout est personnalisable :

C’est pourquoi, vous pourrez choisir votre Timberleaf Trailer parmi un large choix de couleurs : gris acier, bleu ciel, vert, Bleu azur,  gris perle, violet, blanc , jaune , orange, rose ou noir.

 

Malgré tout les accessoires proposés, le Timberleaf est toujours destiné aux voyageurs minimalistes qui aiment voyager simplement, sans s’encombrer.

Bon voyage !

 

Fondatrice & Directrice artistique Voyageuse, curieuse, ses inspirations graphiques viennent du bout du monde ou du coin de la rue.
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Warka Water, la tour qui transforme l’air en eau

Pour de nombreux pays en voie de développement, l’accès à l’eau potable est encore un luxe. Selon les estimations de l’Organisation Mondiale de la Santé (OMS), plus d’un milliard de personnes seraient actuellement privées de cette ressource essentielle. Cela provoque chaque année la mort de milliers de personnes, suite à des maladies provoquées par la consommation d’eau insalubre. Aujourd’hui alors que nous sommes capables d’aller dans l’espace, d’explorer d’autres planètes… il est étonnant que tous, autant que nous sommes, nous ne soyons pas capables avec toutes les technologies dont nous disposons, ainsi qu’avec le niveau de science et de technologie actuelle, nous ne soyons pas capable d’aider les personnes dans le besoin.

Pour pallier ce problème, un architecte italien s’est penché sur la question et a crée la tour Warka Water. Il l’a appelée « Warka » en hommage à un arbre qui produit une zone d’ombre précieuse, sous laquelle se rassemblent les communautés. L’architecte Arturo Vittori s’est entouré d’étudiants en architecture pour concevoir cette solution innovante. Ces derniers viennent de différents coins de la planète et notamment d’Éthiopie.warka-water-tour-transforme-air-eau-potable-nuage-condensation-arturo-vittori-9

Derrière ce projet, il y a un objectif double : d’une part donner accès à de l’eau potable, d’autre part  créer un lieu de rencontre.

 

Warka Water : une solution au problème de l’accès à l’eau potable dans les zones rurales arides :

Warka Water, c’est une tour d’une dizaine de mètres de haut, sur laquelle est tendu un filet qui permet de récolter l’humidité des nuages. Désormais cette tour permet de les besoins en eau d’un village éthiopien.

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Mais quel est le principe de la tour Warka? Comment parvient-elle à capturer les nuages?

La tour Warka capte dans ses filets l’humidité de l’air et plus spécialement du brouillard. Ce filet est composé d’un matériau de mailles en plastique constitué de fibres de nylon et de polypropylène qui agissent comme des micros-tunnels pour « récolter » des gouttelettes. Cette technique qui capture l’humidité grâce au textile n’est pas nouvelle en soi. En effet elle a déjà été utilisée à diverses reprises, à divers endroits sur le globe. Cependant le fait d’appliquer cette technique à une structure cylindrique la rend plus efficiente. Cela récupérer l’humidité de l’air peut importe la direction du vent.

Mais comment ça fonctionne cette immense structure?

La tour Warka permet d’abord d’attraper les fines gouttes dos du brouillard qui se dépose sur les filets en le traversant. La tour Warka permet aussi récupérer les gouttes de pluie qui s’accrochent aux filets en tombant. Enfin, la Tour Warka permet de récupérer l’eau, mais aussi les gouttes de rosée qui se forment aux heures les plus fraîches de la nuit. Toutes les formes d’eau sont finalement recueillies dans une grande cuve de stockage. Cette cuve est située « en sous-sol » ce qui permet de la garder à une température plus fraîche, et d’éviter l’évaporation.

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Mais ce dispositif est-il bien efficace? Autrement dit quelle quantité d’eau ce dispositif permet-il de récolter?

L’architecte reste assez évasif sur les résultats de son installation car la collecte est très variable:  dépendamment  principalement de la météo. Mais la finalité de cette installation c’est de pouvoir apporter à la communauté 100 litres d’eau par jour en moyenne sur une année.

Mais comment la fabrique-t-on?

Cette tour peut être construite en environ 10 jours avec l’aide de cinq ou six personnes.

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Pour construire cette tour pas besoin de matériaux extraordinaires les outils sont basiques et les matériaux sont très simple. Pour construire cette tour, vous aurez donc besoin : de bambou de filet, de ficelle, et d’attaches métalliques.

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Les outils nécessaire pour sa construction sont eux aussi très restreint. En effet, pour fabriquer cette tour de plus de 10 m, il faut seulement, un marteau, une perceuse, une machine à coudre, des ciseaux, une scie, une pince coupante et une pince plate, ainsi qu’un mètre ruban et diviseur de bambou, ( ou outil qui permet de diviser la tige du bambou en morceaux de largeur égales).

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La tour peut être assemblée  sans échafaudages ou d’équipements électriques. Arturo Vittori travaille en collaboration avec les communautés locales en intégrant les outils traditionnels et les techniques de construction ancestrales. La structure est composée de tiges de bambou croisés qui conférent à la structure une certaine résistance. La tour est donc constituée de plusieurs modules qui sont par la suite assemblés.

 

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Le bambou est un matériau adéquat pour ce genre de structure:

D’une part parce qu’il est léger, d’autre part il est élastique. De plus c’est un matériau qui pousse rapidement et qui est disponible un petit peu partout dans le monde. Cela permet d’utiliser des ressources disponibles localement.

 

Capter l’eau de l’air, une goutte après l’autre :

Dans les montagnes brumeuses de Dorzé, au sud de l’Éthiopie, une élégante structure de bambou capture dans ses  lets l’humidité de l’air pour offrir aux populations locales une ressource en eau saine, accessible et renouvelable. Dans ces régions où l’isole- ment et le relief rendent dif cile l’accès aux ressources, le forage de puits n’est pas la meilleure des solutions. Avec son projet Warka Water, l’architecte italien Arturo Vittori offre une alternative simple, peu coûteuse et à faible impact écologique. Cependant rien ne prédestinait Arturo Vittori a créé ce projet. Alors qu’il se passionner pour le design d’avion il est frappé par le problème de l’eau en Éthiopie. Il décida alors de mettre ses compétences d’architecte à la réalisation de ce projet. La base du projet a été l’arbre Warka car c’est la base du développement de la vie sociale en Éthiopie.

 

La forme des tours Warka Water a également beaucoup évolué depuis le début du projet:

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Arturo Vittori a réalisé des tests sur près de 14 prototypes afin de mettre au point celle qui permet d’obtenir le plus d’eau potable.

 

L’architecte Arturo Vittori travaille à l’amélioration des performances, et plus particulièrement sur la performance des filets.

En collaboration avec un  laboratoire allemand, il a mis au point de nouveaux échantillons plus dense qui permettent de récolter cinq fois plus d’eau que les filets d’origine.

Une nouvelle génération de Tour est déjà en gestation :

L’architecte et son équipe travaillent à adapter la forme à différents climats, notamment à des climats plus arides.

Il envisage aussi par la suite de créer des tours qui puissent collecter l’eau au sein même des maisons. Il souhaite intégrer la technologie de la tour Warka en acheminant l’eau directement dans l’habitat. Cela éviterait aux populations de se déplacer pour aller chercher de l’eau.

Le financement participatif au l’implantation d’un projet de design environnemental et social:

L’implantation de ces tours, permet aux population d’avoir accès à de l’eau potable, en tout temps. Ainsi libérés des contraintes de ravitaillement, les enfants, peuvent alors aller étudier, et les populations peuvent aussi faire pousser des fruits et légumes, grâce à l’eau disponible.

L’architecte a implanté ces tours à l’aide du financement participatif dans différentes zones arides.

Il estime que le coût de construction d’une tour avec les matériaux locaux ne dépasse pas 500 €.

La tour Warka a remporté le prix mondial du Design à « impact » environnemental. Et pour continuer à étendre son projet, l’entreprise associative Warka Water a lancé un appel au don sur Internet. Donc, si le coeur vous en dit, si vous souhaitez participer au financement de l’accessibilité à l’eau potable, dans les zones rurales arides, vous pouvez faire un don, via Paypal à partir du site internet du projet, ici !

 

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Packaging: une lunch box en forme de kaleidocycle

Un panier-repas en forme de kaleidocycle :

Une lunch box à compartiments :

Flip Food est un panier-repas à six compartiments. Il a été conçu par Ilias Markolefas et Nathalia Martinez Saavedra. Il a la forme d’un kaleidocycle.

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On dit que le Kaléidocycle, aussi appelé flexahedron a été inventé par un étudiant de mathématiques qui s’ennuyait. Ce petit jouet peut vous amuser pendant des heures… car il a la particularité de pouvoir se tourner à l’infini.

Le kaléidocylce est en fait, un anneau en trois dimensions composées de tétraèdres, c’est-à-dire de pyramides à base triangulaire. Ces anneaux tournent sur eux-mêmes, ce qui donne un effet… presque hypnotique!

On voit aussi souvent des GIF de kaléidocycles sur internet pour leur pouvoir hypnotisant.

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Géométrie, origami, kaléidocycle et M. C. Escher :

La première fois que j’avais rencontré le terme « kaléidocycle », c’était dans le livre « M. C. Escher Kaleidocycles » de Doris Schattschneider. Je me souviens bien de ce livre, feuilleté un après-midi chez Nature et Découvertes. La régularité et la symétrie de la géométrie des kaléidocycles étaient combinés à l’art graphique d’Escher. Cela me fascinait. Ce livre contient de modèles de rotation tridimensionnels. Il associe la magie des œuvres d’Escher aux mathématiques en trois dimensions. Il permet d’assembler de fabuleux modèles géométriques grâce à des feuilles prédécoupées.

Du kaléidocycle à la Flip Food Lunchbox

La Flip-Food Lunchbox, est basée sur un patron de kaléidocycle. Mais au lieu de coller et de sceller les tétraèdres ils restent ouvert. Ce qui permet au kaleidocycle en tant que forme tridimensionnelle  de pouvoir contenir quelque chose. Ainsi il est possible d’y ranger des éléments, comme un déjeuner.

 

 

 

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Ce sac à lunch est réalisable en papier brun. Les designers ont également conçus des pochoirs géométriques.

 

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Ce projet d’Ilas Markolefas et de Nathalia Martinez Saavedra, a été présenté en 2013 lors de la Semaine de la design à Milan. Il faisait partie de l’exposition « Altered Appliances » de Piet Zwart Institute.

Pensez-vous que cette Lunch-box, sera un jour utilisée dans la restauration rapide à emporter ?

 

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Table de réunion transformable en table de ping-pong

Qui n’a jamais rêvé d’avoir une table de ping-pong chez soi ou au travail?

Je suis certaine que vous êtes nombreux à rêver de pouvoir prendre un petit moment de détente après la pause déjeuner au travail, ou après un repas trop copieux. Mais malheureusement pour la plupart d’entre vous l’occasion ne se présente pas, car une table de ping-pong requiert beaucoup (trop) d’espace.

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Sachez que le designer Sean Woolsey a à cœur votre bien-être et votre divertissement.

Alors afin que votre séjour puisque accueillir toutes ces fonctions, il a imaginé une table aux fonctions multiples. Sean Woolsey a eu l’idée de créer une table de ping-pong, loin des couleurs criardes habituelles. Il a conçu une table élégante qui pourra s’insérer à merveille dans votre salon.

Cette table de Ping Pong peut faire office de table à manger ou encore de table de conférence, lorsque l’on ne fait pas une partie avec ses invités!

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Des objets multifonctionnels pour des espaces restreints : 

Aujourd’hui de plus en plus d’objets sont multi-usages (à commencer par l’objet sur lequel je suis en train de rédiger cet article). Mais jusqu’à lors la table était un objet assez mono-fonctionnel. En effet, la plupart des tables présentes dans nos intérieurs sont des objets devant lesquels on demeure toujours en position assise pour occuper une activité comme manger ou travailler selon les types de tables.

Désormais pour répondre à nos modes de vie de plus en plus mobiles, de nombreux objets sont transformables pour accueillir plusieurs fonctions selon les moments de la journée, comme le canapé lit par exemple.

Le fait d’imaginer des objets aux fonctionnalités multiples permet de maximaliser leur emploi et ainsi d’optimiser l’espace.

Alors pourquoi pas une table aux fonctions diverses?

Sean Woolsey a conçu cette table de façon à pouvoir accueillir dans votre bureau ou dans votre séjour des parties de ping-pong.

Ainsi même si l’espace dont vous disposez est restreint, pour pourrez vous octroyer un peu de divertissement.

Les dimensions correspondent aux spécifications techniques de l’ITTF. Elles ont été scrupuleusement respectées, afin que l’utilisateur puisse avoir une expérience de jeu réelle.

La plus chic des tables de tennis de table :

Alors oui, vous pouvez très bien décider de manger sur une table verte ou bleue dans votre séjour. Mais la particularité de cette table de jeu c’est aussi sa matérialité.

Cette table a été conçue et fabriquée à la main dans l’Atelier de Costa Mesa en Californie.

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Elle a été réalisée en noyer noir. Elle comprend une ligne médiane en érable. Cette fine ligne est aussi discrète qu’élégante. Cela permet d’accueillir des matches en doubles.

Le filet est amovible:

Le filet peut-être facilement monté/démonté sur la table à l’aide de boulons. Cela permet à cette table de pouvoir remplir ses fonctions de table de conférence ou de bureau, lorsqu’elle ne sert pas de table de ping-pong…

Des finitions vraiment au top:

Dans l’optique d’ouvrir au maximum le champ des usages, la table a même été finie avec une huile et une cire alimentaires pour éviter les taches alimentaires si elle sert de table à manger.

Les accessoires:

La table de ping-pong Woolsey est livrée avec quatre raquettes fabriquées en noyer et érable, ainsi cinq balles de ping-pong . Le tout se range dans un présentoir mural.

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Grâce à une essence noble et des finitions de qualités cette table de luxe a tout à fait sa place dans un salon. Cette table d’autant plus élégante que la plupart des tables de ping-pong sont des objets à faible valeur esthétique!

Grâce à son design élégant et ses finitions soignées, aucun client n’imaginera une seule seconde que ce mobilier élégant se transforme en table de tennis de table… à moins que vous les challengiez!

 

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